Diese bahnbrechende Technologie wurde vollständig im eigenen Haus entwickelt, um die wachsende Nachfrage nach hocheffizienten, leistungsstarken Antriebslösungen zu erfüllen, die zudem Emissionen reduzieren, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Zudem wurden dabei Dichtungen von VICTOR REINZ verbaut, welche zu diesem Erfolg beitragen konnten.
Das Getriebe ist bereits im Lamborghini Revuelto im Einsatz und wurde für mehrere andere Hochleistungsfahrzeuge ausgewählt, darunter zukünftige Modelle von Aston Martin und Bugatti.
Eine der wichtigsten Innovationen ist die reduzierte Längsabmessung, die das Fahrverhalten und die Dynamik des Fahrzeugs verbessert, indem sie eine optimale Gewichtsverteilung, einen kürzeren Radstand und eine geringere Fahrzeuglänge ermöglicht. Die modulare Architektur ermöglicht die Hybridisierung vor der Kupplung, nach der Kupplung (kleinere Doppelkupplung) oder rein mechanisch (ICE-, P2, P2,5- oder P3-Hybridkonfigurationen). Darüber hinaus gibt es jetzt eine breite Palette von Betriebsmodi für das Anlassen des Motors, das Auffüllen des Drehmoments, das Power-Looping und den BEV-Rückwärtsgang. Daraus ergibt sich ein kompaktes Design, wobei das Getriebe sowohl für die Quer- als auch für die Längsversion verwendet werden kann. Für Lamborghini ermöglichte die Querversion, weiterhin einen V12-Motor in einer Hybridplattform anzubieten.
Wir sind stolz darauf, dass die Dichtungstechnologien von VICTOR REINZ an diesem Erfolg beteiligt sind. Diese Dichtungen wurden aus unserem Dichtstoff Retall FPM hergestellt. Das Dichtungsmaterial wird von unserem langjährigen Kunden FATI in die richtige Form gefertigt, um so perfekt in das Getriebesystem zu passen. Auch hier ist die erfolgreiche Zusammenarbeit ein wichtiger Erfolgsfaktor.
Die Dichtungen werden in den Gruppen SAV und CCV des Getriebesystems eingesetzt: Die SAV-Gruppe (Sistema Attivazione Velocità) steuert die Aktivierung der Schaltvorgänge. Die CCV-Gruppe (Comando Controllo Valvole) steuert die Ansteuerung der Kupplungen. Die Dichtungen von VICTOR REINZ sind wichtige Dichtungskomponenten in diesen Hydraulikgruppen und gewährleisten eine zuverlässige Funktion und Dichtheit in Hochleistungsanwendungen wie dem Lamborghini Revuelto (LB74X) sowie in der kommenden H8L-Getriebeplattform für andere exklusive Marken.
Der PACE Award ist weithin als eine der angesehensten Auszeichnungen der Automobilindustrie für Produktinnovationen anerkannt. Der Sieg von Dana spiegelt das Engagement für technische Spitzenleistungen, Nachhaltigkeit und die Zukunft der Mobilität wider. Wir sind stolz darauf, mit den bewährten Dichtungslösungen von VICTOR REINZ dazu beizutragen.